Scoop SecteurVert.com ! Philippe GIRARD, Directeur Général chez JCB FRANCE et Afrique Francophone, nous a présenté en avant-première, lors de la 6ème édition des Rencontres de la Sécurité et de l’Environnement de Loxam 2023, le nouveau moteur à combustion interne à hydrogène développé par le Groupe JCB.

Philippe GIRARD, Directeur Général chez JCB FRANCE et Afrique Francophone déclare : « Notre engagement pour la décarbonation date de quelques années puisque nous avons lancé des moteurs à faible consommation, des moteurs qui sont tous entièrement compatibles avec les carburants décarbonés qu'on appelle les HVO aujourd'hui et puis, plus récemment, une gamme de matériels électriques, dont 9 produits complètement électrifiés à batterie lithium-ion qui sont évidemment en utilisation chez LOXAM.

L'objet de cette présentation aujourd'hui, c'est le moteur à combustion interne à hydrogène qui a été inventé par JCB récemment, qui est en cours de finalisation dans son développement puisqu'il y a 50 moteurs de développés. Ces moteurs à combustion interne partent sur la même base que les moteurs Diesel ou les moteurs essence que nous connaissions et ont été adaptés pour recevoir 100% d'hydrogène.

Qui dit 100% d'hydrogène, ils délivrent la même puissance, ils délivrent exactement le même couple, ils ont la même physionomie donc facilement installables dans nos machines et l'avantage c'est qu'ils délivrent zéro émission, zéro émission de carbone. Et donc, c'est un produit d'avenir ; et nous somme fortement engagés dans le Groupe JCB pour développer ces produits à l'échelle mondiale.

Nous sommes fabricants de moteurs avec deux usines, l'une en Angleterre et l'autre en Inde, et nous travaillons actuellement sur l'acceptation de ce concept auprès de nos clients avec un point qui a été pris également en considération, c'est l'approvisionnement d'hydrogène puisque nous avons mis au point non seulement des machines qui fonctionnent à l'hydrogène mais également un système de 'refueling', donc d'alimentation du dernier kilomètre pour approvisionner l'hydrogène sur les chantiers.

Et notre grande fierté aujourd'hui, c'est de pouvoir annoncer une équation économique qui est très proche de l'équation économique actuelle, c'est à dire un moteur peu ou prou qui sera dans les mêmes budgets. Une machine qui sera donc dans les mêmes budgets et une consommation énergétique qui sera peu ou prou dans les mêmes budgets que le GNR actuellement.

L'autre volet, c'est l'aspect maintenance et acceptation par nos clients sur les chantiers : effectivement, ce moteur c'est la physionomie d'un moteur à combustion interne classique. L'ensemble de nos techniciens, des techniciens de nos concessionnaires, ne seront évidemment pas dépaysés en voyant des pistons, des injecteurs, des bougies, une courroie de transmission, etc.

Ce qui est très clair, c'est que l'avenir sera multi-énergies, donc la première énergie cela restera le carburant, au risque de choquer quelques-uns. Le moteur Diesel n'est pas mort. Probablement que l'on aura des carburants beaucoup plus décarbonés qu'ils ne le sont aujourd'hui.

L'électrique, c'est un mouvement irréversible, et c'est principalement appliqué pour des petites machines urbaines avec des faibles taux d'utilisation (minipelles, petits chargeurs, petits télescopiques).

Mais au-delà, il faut se préoccuper d'une énergie qui soit beaucoup plus mobile et adaptable aux chantiers et pour nous, chez JCB, c'est l'hydrogène. »

Bon à savoir :

• Organisé pour la 6ème année consécutive, la "6ème édition des Rencontres de la Sécurité et de l’Environnement de Loxam" se sont déroulées le jeudi 29 juin 2023 au Hangar Y, à Meudon (92), autour de la thématique « Ensemble, explorons les possibles pour des chantiers responsables, plus sûrs et plus durables ». 
• Cet événement, ouvert à tous les professionnels, a été l’occasion d’échanger autour d’un programme riche de rencontres et de débats. Il a a donné également la possibilité de découvrir les dernières innovations matériels et solutions qui contribuent non seulement à réduire l’empreinte carbone mais aussi à améliorer la sécurité sur les chantiers.

Pour en savoir plus : JCB France