Le tracteur « 4 saisons » est un tracteur qui s’adapte aux différentes saisons de l’année. Il ne s’agit pas d’un nouveau type de tracteur ni même d’une nouvelle marque. Il s’agit tout simplement d’un concept, lui-même pas vraiment nouveau non plus, importé des Etats-Unis en Allemagne, il y a déjà plus de 50 ans…
Le principe repose sur un constat très simple : lorsque les communes investissent dans une tondeuse autoportée, celle-ci n’est utilisée que 6 à 8 mois dans l’année. Elle demeure ensuite immobilisée dans un entrepôt, un hangar ou un atelier le reste du temps. Par conséquent, ce matériel non seulement prend de la place mais immobilise de la trésorerie.
De même, lorsqu’une collectivité décide de renouveler son parc de balayeuses, l’acquisition d’une balayeuse de voirie ou d’un matériel à conducteur marchand est souvent un investissement lourd, et ce d’autant plus qu’il s’agit souvent de machines, certes efficaces, mais à usage unique.
Le concept proposé par Matev, et déjà adopté par de nombreuses communes et sociétés d’entretien des espaces verts en Allemagne et dans les pays scandinaves, consiste à transformer, grâce à de multiples accessoires, un tracteur compact ou communal en un outil polyvalent dont l’investissement peut-être rentabilisé tout au long de l’année. Un « tuning utilitaire », en quelque sorte.
Ainsi, pour l’entretien des parcs et terrains de sport, un tracteur communal peut-être équipé d’un plateau de tonte à l’avant ou en position ventrale, ainsi que d’un bac aspirant collecteur d’herbe à l’arrière. Au printemps et en automne, ce même tracteur pourra également être équipé d’une balayeuse frontale en lieu et place du plateau de tonte frontal.
Le changement d’accessoire est d’autant plus simple que les machines de Matev sont équipées de triangle d’attelage femelles de Catégorie 0 par défaut (Cat.1 et Scanframe sont disponibles en option), et se montent ainsi très facilement sur les relevages frontaux équipés de triangle d’attelage mâles correspondants.
En hiver, le relevage frontal pourra être équipé d’une lame de déneigement tandis qu’à l’arrière, une saleuse en acier inoxydable et polyéthylène complètera l’action hivernale et ce, années après années.
L’intérêt de ce « tuning utilitaire » est qu’il est parfaitement adapté à la plupart des grandes marques de tracteurs disponibles à ce jour sur le marché. Il n’est donc pas nécessaire d’investir dans un nouvel engin, mais tout simplement de rentabiliser celui dont on dispose déjà, tout en lui octroyant des facultés supplémentaires.
Votre tracteur peut alors tondre et ramasser l’herbe aussi bien qu’une tondeuse autoportée. Mais il peut aussi balayer et déneiger. Il peut enfin transporter, arroser ou bien encore creuser… Une vraie solution, à la fois performante et économique !
> Pour en savoir plus : http://annuaire.secteur-vert.com/matev-gmbh/
Source : Matev
